Internet

Trạm vũ trụ quốc tế phải di chuyển khẩn cấp để né mảnh vỡ vệ tinh Trung Quốc

Nếu không có hành động được tính toán cẩn thận, ISS và cục rác không gian 'siêu to khổng lồ' này sẽ va chạm và gây ra một vụ tai nạn thảm khốc.
13

Nếu không có hành động được tính toán cẩn thận, ISS và cục rác không gian ‘siêu to khổng lồ’ này sẽ va chạm và gây ra một vụ tai nạn thảm khốc.

Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) tuần này vừa nhận ra nó đang nằm trong đường di chuyển của một mảnh rác vũ trụ. Và nếu không có hành động được tính toán cẩn thận, ISS và mảnh rác không gian này sẽ tiềm ẩn nguy cơ gây ra một vụ tai nạn thảm khốc. Để tránh khu vực nguy hiểm, ISS sẽ cần kích hoạt động cơ và tự di chuyển đến khoảng cách tối thiểu chỉ cách hơn 600 mét so với mảnh rác kia.

Và đây là một khối rác hoàn toàn nhân tạo, bởi nó chính là mảnh vỡ của tàu vũ trụ Fengyun-1C, tuy nhiên kích thước của nó không được công bố.

Trạm vũ trụ quốc tế phải di chuyển khẩn cấp để né mảnh vỡ vệ tinh Trung Quốc - Ảnh 1.

Fengyun-1C trước khi nổ tung.

Đây là một vệ tinh thời tiết của Trung Quốc, được phóng lên năm 1999 và từng hoạt động ở độ cao 865 km so với bề mặt Trái đất, trước khi nó dừng hoạt động vào năm 2002. Vào ngày 11/1/2007, Fengyun-1C đã bị phá hủy bởi một tên lửa chống vệ tinh được phóng từ trung tâm vũ trụ Tây Xương, như một phần của cuộc thử nghiệm ASAT (Chống vệ tinh). Sau khi bị phá hủy, con tàu vũ trụ này đã vỡ tan thành hàng nghìn mảnh nhỏ. Số lượng mảnh vật thể có thể theo dõi được là hơn 4.000, còn các vật thể nhỏ hơn không thể theo dõi ước tính khoảng 40.000. Chúng được dự báo sẽ gây ô nhiễm vùng quỹ đạo thấp của Trái đất và cho tới thời điểm hiện tại, Fengyun-1C hiện vẫn là bãi rác không gian “quái dị nhất” trong lịch sử khám phá vũ trụ của loài người.

Trạm vũ trụ quốc tế phải di chuyển khẩn cấp để né mảnh vỡ vệ tinh Trung Quốc - Ảnh 2.

ISS sẽ phải nhường đường vì “tránh voi chẳng xấu mặt nào”.

ISS sẽ tránh va chạm với rác vũ trụ nhờ các thông số hiệu chỉnh quỹ đạo được tính toán bởi Dịch vụ hỗ trợ điều hướng và đạn đạo của Trung tâm điều khiển sứ mệnh TsNIIMash. Trung tâm này là một phần của Hệ thống cảnh báo tự động về các tình huống nguy hiểm trong không gian gần Trái đất (ASPOS-OKP), một phần của cơ quan vũ trụ liên bang Nga (Roscosmos).

Theo tính toán, các nhà điều hành sẽ khiến tàu vũ trụ chở hàng Progress MS-18 cập bến và cho động cơ định hướng hoạt động vào lúc 20h15 (giờ UTC) trong 361 giây. Điều này sẽ tạo cho cả trạm ISS một động lượng vào khoảng 0,7 m/s, cho phép đẩy độ cao trung bình của quỹ đạo ISS tăng 1.240 m để đạt 420,72 km, tránh được khu vực nguy hiểm.

Tham khảo Slashgear

Nguồn: https://genk.vn/tram-vu-tru-quoc-te-phai-di-chuyen-khan-cap-de-ne-manh-vo-ve-tinh-trung-quoc-20211111154705408.chn

Internet

Tàu vũ trụ Nga lại ‘đạp nhầm chân ga’, bất ngờ tăng tốc đẩy trạm ISS lệch hướng

Một tàu vũ trụ của Nga đã bất ngờ kích hoạt động cơ đẩy và "ủn" Trạm vũ trụ quốc tế ra khỏi vị trí của nó trong một thời gian ngắn, khiến các phi hành gia rời vào tình huống khẩn cấp.
26

Một tàu vũ trụ của Nga đã bất ngờ kích hoạt động cơ đẩy và “ủn” Trạm vũ trụ quốc tế ra khỏi vị trí của nó trong một thời gian ngắn, khiến các phi hành gia rời vào tình huống khẩn cấp.

Một tàu vũ trụ của Nga đã đẩy Trạm Vũ trụ Quốc tế ISS ra khỏi vị trí vào sáng thứ Sáu, khiến các phi hành gia phải chuyển sang chế độ khẩn cấp. Đây là lần thứ hai các “phần cứng” của Nga gây ra sự cố như vậy kể từ hồi tháng Bảy.

Theo The New York Times, phi hành gia người Nga Oleg Novitsky khi đó đang tiến hành thử nghiệm động cơ trên tàu vũ trụ Soyuz, đã cập cảng ISS, và vì lý do nào đó các động cơ đẩy của nó đã hoạt động quá mạnh. Cú va chạm đã di chuyển nhà ga ra khỏi hướng bình thường của nó.

Nguyên nhân chính xác vẫn chưa được làm rõ nhưng bộ phận kiểm soát sứ mệnh của NASA trên mặt đất đã nói với các phi hành gia rằng trạm đã mất kiểm soát định hướng và hướng dẫn họ làm theo các quy trình khẩn cấp.

Cơ quan vũ trụ của Nga, Roscosmos, sau đó cho biết trong một tuyên bố nói rằng hướng của ISS “tạm thời thay đổi” nhưng “đã phục hồi nhanh chóng” và không ai trên tàu gặp nguy hiểm.

Không cơ quan nào tiết lộ trạm vũ trụ đã di chuyển bao xa, hoặc trong bao lâu.

Tàu vũ trụ Nga lại đạp nhầm chân ga, bất ngờ tăng tốc đẩy trạm ISS lệch hướng - Ảnh 1.

Trạm vũ trụ quốc tế ISS trên quỹ đạo phía trên Trái đất.

“Chúng tôi nghĩ – và chúng tôi chưa có xác nhận – rằng các động cơ đẩy đã ngừng kích hoạt vì chúng đã đạt đến giới hạn sức đẩy”, Giám đốc chuyến bay của NASA, Timothy Creamer, nói với các phi hành gia Mỹ sau khi động cơ Soyuz đã ngừng kích hoạt. “Phía Moscow đang kiểm tra nó và thực hiện phân tích dữ liệu của họ.”

Ngoài các phi hành gia và nhà du hành vũ trụ sống trên phòng thí nghiệm quỹ đạo, một nữ diễn viên và đạo diễn người Nga hiện đang quay một bộ phim. Họ đã được phóng lên vào ngày 5/10 và dự kiến ​​quay trở lại Trái đất vào Chủ nhật 17/10, sử dụng chính con tàu vũ trụ đã gây ra sự cố.

Kiểm soát viên của NASA đề cập rằng sự cố đã làm trì hoãn một buổi quay phim trong cửa sổ vòm của trạm vũ trụ. Không rõ liệu sự cố này có ảnh hưởng đến lịch trình quay trở lại Trái đất của đoàn làm phim Nga, hay khả năng thực hiện chuyến đi của tàu vũ trụ hay không.

Tàu vũ trụ Nga lại đạp nhầm chân ga, bất ngờ tăng tốc đẩy trạm ISS lệch hướng - Ảnh 2.

Ảnh chụp màn hình từ buổi phát trực tiếp của NASA cho thấy mô-đun Nauka đang tiến đến cổng của nó trên Trạm Vũ trụ Quốc tế, ngày 29/7/2021.

Đây là lần thứ hai trong năm nay, một tàu vũ trụ của Nga đã đẩy ISS ra khỏi vị trí. Cơ quan vũ trụ Nga Roscosmos đã đưa một mô-đun mới, được gọi là Nauka, lên ISS vào tháng Bảy. Ngay sau khi nó cập bến trạm vũ trụ, Nauka đã bất ngờ kích hoạt các động cơ đẩy của nó, cố gắng kéo nó ra khỏi trạm, thứ có kích thước bằng một sân bóng đá. Một “cuộc chiến” đã xảy ra sau đó giữa mô-đun và bốn con quay hồi chuyển có trách nhiệm giữ cho ISS ổn định.

Các động cơ đẩy của Nauka đã làm ISS quay xung quanh 540 độ và lật ngược nó, trước khi các nhân viên điều khiển giành lại quyền kiểm soát khoảng một giờ sau đó.

Phi hành đoàn không gặp nguy hiểm trong sự cố đó, theo NASA. Họ thậm chí không cảm thấy trạm di chuyển hoặc rung chuyển .

Zebulon Scoville, người phụ trách điều khiển sứ mệnh của NASA ngày hôm đó, nói rằng đây là lần đầu tiên ông phải tuyên bố “tình trạng khẩn cấp tàu vũ trụ” trong suốt 7 năm làm giám đốc của mình.

NASA định nghĩa tình trạng khẩn cấp như vậy là “một trạng thái bất thường” có thể dẫn đến việc mất toàn bộ trạm vũ trụ nếu nó tiếp tục diễn ra.

Scoville nói: “Nên biết rằng chúng ta chỉ có một lượng giới hạn cho phép các sự cố như thế này diễn ra”.

Tham khảo BI

Nguồn: https://genk.vn/tau-vu-tru-nga-lai-dap-nham-chan-ga-bat-ngo-tang-toc-day-tram-iss-lech-huong-20211016114724545.chn

Internet

Phát hiện vết nứt mới trên mô-đun trạm vũ trụ của Nga, nhưng lần này không có phi hành gia Mỹ nào để đổ lỗi

Các nhà du hành vũ trụ đã phát hiện ra các vết nứt trên một mô-đun trạm vũ trụ của Nga, và chúng có nguy cơ lan rộng.
27

Các nhà du hành vũ trụ đã phát hiện ra các vết nứt trên một mô-đun trạm vũ trụ của Nga, và chúng có nguy cơ lan rộng.

Các nhà du hành vũ trụ Nga đã phát hiện ra các vết nứt trong một mô-đun ở phía cạnh bên của Trạm Vũ trụ Quốc tế.

“Các vết nứt bên ngoài đã được tìm thấy ở một số vị trí trên mô-đun Zarya”, Vladimir Solovyov, giám đốc điều hành mảng ISS của Nga, chia sẻ với hãng thông tấn nhà nước RIA hôm thứ Hai. “Điều này thật tệ và cho thấy rằng các vết nứt sẽ bắt đầu lan rộng theo thời gian.”

Không rõ mức độ lan rộng của các vết nứt mới hoặc điều gì có thể đã gây ra chúng. Ông Solovyov cũng không cho biết liệu các vết nứt có gây rò rỉ không khí hay không, Reuters đưa tin.

Phát hiện vết nứt mới trên mô-đun trạm vũ trụ của Nga, nhưng lần này không có phi hành gia Mỹ nào để đổ lỗi - Ảnh 1.

Một tàu vũ trụ Soyuz tiếp cận một cổng neo đậu trên mô-đun Zarya của trạm vũ trụ, ngày 22 tháng 12 năm 2009.

Mô-đun Zarya dài 12,5 mét là mảnh đầu tiên của trạm vũ trụ (ISS). Nó được phóng lên quỹ đạo vào năm 1998 và chủ yếu được sử dụng để chứa hàng và hệ thống đẩy.

Đây là sự cố mới nhất trong một loạt các vấn đề với các mô-đun của Nga, vì phía trạm vũ trụ của Nga sở hữu một số thành phần lâu đời nhất của nó. Năm ngoái, một nhà vệ sinh tại khu vực này đã bị hỏng, nhiệt độ tăng một cách bí ẩn và hệ thống cung cấp oxy cũng gặp vấn đề.

Trước đó, truyền thông Nga đưa tin ông Solovyov đã nói với Viện Hàn lâm Khoa học Nga rằng: “Đã có một số yếu tố đã bị hư hỏng nghiêm trọng và không còn hoạt động. Nhiều bộ phận trong số đó không thể thay thế được. Sau năm 2025, chúng tôi dự đoán một sự cố giống như tuyết lở sẽ xảy ra với nhiều phần tử trên ISS.”

Vào tháng 9/2019, một mô-đun trạm không gian khác, Zvezda, cung cấp nơi ở cho các phi hành gia, đã bắt đầu rò rỉ không khí. Sự cố rò rỉ không lớn và không gây nguy hiểm cho nhân viên của trạm, vì vậy các nhà quản lý ISS đã để yên cho đến khi họ nhận thấy tỷ lệ rò rỉ ngày càng tăng. Khi các phi hành gia và nhà du hành vũ trụ trên trạm cuối cùng phát hiện ra nguồn gốc vấn đề vào tháng 9/2020, bằng cách để những lá trà trôi nổi trong không khí và sau đó đi theo tuyến đường di chuyển của chúng. Sau khi tìm thấy lỗ hổng, họ vá lại bằng băng keo Kapton.

Trước đó vào năm 2018, một lỗ khoan bí ẩn đã được phát hiện trên tàu vũ trụ Soyuz của Nga sau khi nó cập bến ISS. Các phi hành gia đã đổ đầy epoxy vào lỗ thủng trước khi nó có thể làm giảm áp suất của trạm.

Phát hiện vết nứt mới trên mô-đun trạm vũ trụ của Nga, nhưng lần này không có phi hành gia Mỹ nào để đổ lỗi - Ảnh 2.

Địa điểm khoanh tròn là khu vực xuất hiện lỗ rò rỉ của tàu vũ trụ Soyuz MS-09, vừa bị báo Nga đổ lỗi là do phi hành gia Mỹ cố tình khoan thủng.

Nhưng đầu tháng này, một quan chức Nga giấu tên đã đổ lỗi cho phi hành gia Serena Auñón-Chancellor của NASA về những lỗ hổng này, tuyên bố rằng cô đã khoan chúng trong một nỗ lực để có thể nhân được một chuyến về nhà sớm. Ban lãnh đạo NASA đã kiên quyết phủ nhận các cáo buộc.

Ngay cả mô-đun mới nhất của Nga – một tàu vũ trụ có tên Nauka, được phóng lên ISS vào tháng Bảy vừa qua – cũng gặp phải các vấn đề nghiêm trọng. Ngay sau khi cập bến, Nauka bắt đầu bất ngờ khai hỏa các động cơ đẩy của nó. Điều này khiến toàn bộ ISS quay xung quanh 540 độ và lật ngược, trước khi các nhân viên điều khiển giành lại quyền kiểm soát một giờ sau đó.

Tham khảo BI

Nguồn: https://genk.vn/phat-hien-vet-nut-moi-tren-mo-dun-tram-vu-tru-cua-nga-nhung-lan-nay-khong-co-phi-hanh-gia-my-nao-de-do-loi-20210831163645303.chn